Avant toute reprogrammation
Diagnostic complet
Lecture des défauts et contrôle des paramètres moteur : un moteur en défaut ne doit pas être reprogrammé.
État du véhicule
Contrôle des éléments sollicités : allumage, suralimentation, embrayage, entretien.
Sauvegarde
Lecture et sauvegarde du logiciel d'origine du calculateur, pour un retour possible à la configuration d'usine.
Contrôle
Vérification du fonctionnement et des paramètres après intervention.
Stage 1
Le Stage 1 consiste à optimiser la cartographie du calculateur moteur, sans modification mécanique, en restant dans les limites des composants d'origine.
Conversion E85
La conversion E85 adapte l'injection et l'allumage au bioéthanol. Seule une conversion réalisée avec un dispositif homologué permet de mettre à jour le certificat d'immatriculation. Nous vous expliquons les options et leurs conséquences avant toute intervention.
Questions fréquentes
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui, le logiciel d'origine est sauvegardé avant toute modification.
Faut-il prévenir son assurance ?
Oui. Toute modification des performances doit être déclarée à l'assureur.
Tous les moteurs peuvent-ils être reprogrammés ?
Non. Cela dépend du calculateur, du moteur et de son état. Le diagnostic préalable permet de le déterminer.